TUUA y caída de 21,41% en conexiones internacionales en Lima
En junio, el aeropuerto Jorge Chávez registró una baja de 21,41% en pasajeros en transferencia internacional en Lima, tercer mes consecutivo. La TUUA de $11,86 rige desde 7 de diciembre de 2025.
El aeropuerto Jorge Chávez en Lima reportó en junio una caída de 21,41% en pasajeros en transferencia internacional, según cifras de Ositrán. El descenso se mantuvo por tercer mes consecutivo y representó el peor resultado del primer semestre de 2026.
La reducción coincidió con el inicio del cobro de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) a pasajeros en conexión internacional. El pago, de $ 11,86 por viajero, se aplica desde el 7 de diciembre de 2025 a quienes usan el aeropuerto peruano como escala.
Junio marca el punto más bajo
El retroceso de Lima fue más pronunciado que el comportamiento del mercado internacional peruano en general. En junio, el flujo de pasajeros internacionales del país se redujo 4,41% interanual, de acuerdo con la Dirección General de Aeronáutica Civil.
El descenso en conexiones internacionales comenzó en abril. En abril, el Jorge Chávez registró 129.933 pasajeros en transferencia, 2,03% menos que un año antes, y la caída se profundizó en mayo hasta alcanzar su nivel más bajo en junio. Para la gente, esto se traduce en menos opciones de viaje con escalas internacionales desde Lima.
Coincidencia temporal, sin causalidad probada
De acuerdo con el reporte, el cambio también implicó un contraste frente al primer trimestre. En ese período, el aeropuerto había registrado un crecimiento de 5,44% en el segmento de transferencia.
La coincidencia entre la TUUA y la baja de pasajeros puso el foco en el posible impacto de la tarifa sobre el tráfico de conexión. Lo que se sabe hasta ahora es que los datos muestran simultaneidad, pero no permiten concluir por sí solos que la TUUA sea la causa, ya que también influyen disponibilidad de vuelos, rutas y la demanda.
Qué sigue para medir el efecto
El desempeño de los próximos meses permitirá determinar si la contracción del segundo trimestre fue un episodio puntual o si se convirtió en un cambio sostenido en el flujo de pasajeros que utiliza Lima como escala internacional. Lo que falta por confirmar es el peso específico de la TUUA frente a otros factores del mercado. Para los viajeros, conviene revisar con anticipación rutas y horarios, porque la reducción del segmento puede afectar la oferta de conexiones.
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