Rusia impulsa Vostok Oil: petróleo por la ruta ártica desde Siberia

Rusia, a través de Vladímir Putin, puso en marcha el proyecto Vostok Oil para transportar petróleo en grandes cantidades por la ruta ártica. El anuncio se realizó hoy y plantea la ruta ártica como una alternativa al Canal de Suez.

El proyecto consiste en llevar crudo mediante un oleoducto de varios cientos de kilómetros desde dos yacimientos siberianos, Payaj y Vankorsk, hasta el puerto ártico de Bujta Séver en la región de Krasnoyarsk. Putin también autorizó el bombeo en un petrolero que, según sus palabras, romperá el hielo para dirigirse hacia Asia-Pacífico o hacia Europa.

Oleoducto y puerto ártico

El presidente ruso estimó en 30 millones las toneladas anuales que, a día de hoy, pueden trasegarse por la terminal portuaria de Bujta Séver. En el acto, felicitó por videconferencia al presidente de Rosneft, Ígor Sechin, por el avance del proyecto.

Putin dijo que Bujta Séver se convertiría en el mayor puerto septentrional del mundo y subrayó las condiciones de bajas temperaturas en las que trabajaron los participantes. Para la población y las economías locales, el plan se enmarca en el desarrollo del norte de Siberia y del espacio ártico, con un aumento esperado de actividad vinculada al transporte de crudo.

Reservas y ruta durante todo el año

El proyecto Vostok Oil se apoya en reservas estimadas en 7.000 millones de toneladas de petróleo, descritas por Putin como “uno de los yacimientos más grandes del planeta”. Además, el mandatario lo vinculó con los planes de desarrollo del Lejano Oriente ruso.

Esta semana, durante su intervención en el Foro Económico Oriental en la ciudad de Vladivostok, Putin ordenó convertir en transitable la ruta ártica los doce meses del año para 2036. Lo que se sabe hasta ahora es que el objetivo de continuidad estacional busca sostener el flujo logístico; lo que falta por confirmar es el calendario y las condiciones operativas exactas para esa meta.

Qué sigue para Vostok Oil

Con el bombeo autorizado y el primer desplazamiento previsto del petrolero, el proyecto entra en una fase de ejecución logística entre los yacimientos y el puerto ártico. El siguiente paso para el lector es seguir si se publican avances sobre capacidades reales en Bujta Séver y sobre la planificación de la ruta ártica durante todo el año, porque de eso dependerá el volumen final de transporte del Vostok Oil.