Japón prueba robots recolectores de basura en Shinjuku
Japón inició una prueba de robots recolectores de basura en la estación de Shinjuku, la más transitada del mundo. La medida busca reducir la carga del personal de limpieza.
Japón implementó robots recolectores de basura en la estación de Shinjuku, que es la más transitada del mundo según Guinness, informó este viernes un representante de la compañía ferroviaria JR East. La iniciativa, en la sección operada por JR East, busca aliviar la carga laboral del personal de limpieza.
La estación recibe diariamente a más de 2,7 millones de pasajeros. En el sector gestionado por JR East, los contenedores deben vaciarse manualmente más de diez veces al día, lo que motivó el piloto con contenedores robotizados.
Prueba con tres contenedores robotizados
JR East puso a prueba tres contenedores robotizados para reducir el trabajo de recolección. Las máquinas miden poco más de un metro de altura y se desplazan a una velocidad de 20 centímetros por segundo.
El proyecto piloto se extenderá hasta finales de noviembre y operará en los pasillos subterráneos de la estación, donde los robots recogerán los residuos y los transportarán hasta los trabajadores encargados de su retirada. Lo que se sabe hasta ahora es que el objetivo es verificar la operación automática y segura en un entorno de alta circulación.
Alcance en pasillos y rutina
Shinjuku es un complejo con dos plantas sobre la superficie y una vasta red de pasillos subterráneos. En la sección operada por JR East, el sistema de recolección cuenta con apenas siete puntos de basura y reciclaje, un diseño que condiciona la logística diaria.
El número de papeleras se ha reducido en los últimos años por razones de seguridad y limpieza. Algunos usuarios japoneses señalaron que las estaciones se mantienen limpias porque muchas personas acostumbran llevarse sus residuos a casa, mientras que la prueba busca modificar el componente operativo sin cambiar esa conducta.
Qué falta por confirmar y próximos pasos
JR East indicó que el piloto permitirá evaluar hasta qué punto la automatización funciona en un entorno como Shinjuku, pero lo que falta por confirmar es si el sistema se ampliará o se ajustará antes de una implementación permanente. Hasta el cierre de esta edición, la compañía no detalló cambios adicionales más allá de la prueba que corre hasta finales de noviembre.
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